相信不少辦過婚禮的朋友都有過同樣的困擾，在籌備婚禮的過程中，找婚車是一件麻煩的事情。

接親網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人肖寧表示：借朋友的車做婚車會欠人情而且很難統(tǒng)一出相同款式的車隊(duì)，如果選擇傳統(tǒng)線下的方式租婚車，價格太高是一回事，還極有可能遭遇“行業(yè)潛規(guī)則”。

肖寧告訴我們，通過接親網(wǎng)三年的婚車行業(yè)摸底研究，已經(jīng)對全國200多個主要城市的傳統(tǒng)婚車市場有了全面的了解。毫不夸張地說，線下95%以上的婚車租賃商都是沒有車的，大多是通過整合私家車輛臨時拼湊成車隊(duì)來運(yùn)作，并且大多數(shù)的婚慶公司或婚車租賃商資源有限，許多個性化的車源存在“三四手中介” 的互相調(diào)度，每個中間商都要雁過拔毛地賺一手錢，到達(dá)新人手里的價格自然是水漲船高。

不僅如此，因?yàn)榻^大多數(shù)的傳統(tǒng)婚車租賃商沒有品牌，更不會重視口碑和客戶體驗(yàn)，而婚車業(yè)務(wù)又非常低頻，壓根不存在回頭客，俗稱“一錘子買賣”。所以，在結(jié)婚吉日，人力和車源配給緊張的時候，價格不透明、坐地起價、以次充好、欺客宰客、臨時違約放鴿子幾乎是全國各地傳統(tǒng)婚車行業(yè)司空見慣的現(xiàn)象。

肖寧說，因?yàn)閷τ谶@些不良商家而言，幾乎沒有違約成本，而對于新人而言，婚禮當(dāng)天是沒有時間和精力去較真一些問題的，大部分客戶的妥協(xié)更是助長了行業(yè)潛規(guī)則的發(fā)展。

接親網(wǎng)在這樣的行業(yè)背景之下出現(xiàn)，以“婚車界的天貓”為經(jīng)營方向，運(yùn)營至今已經(jīng)三年，目前有全國數(shù)十萬輛一手的豪華婚車車源，平臺上的全部婚車都是經(jīng)過平臺審核后的明碼標(biāo)價。不僅在全國首推了“車主接單必須交納出車保證金”的平臺擔(dān)保交易模式，更是推出“1000萬先行賠付基金”，創(chuàng)立了“婚車遲到免單，缺席雙倍賠付”的行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)。

肖寧表示，接親網(wǎng)平臺由入駐的車主自己定婚車價格，新人在用車過程中遇到糾紛隨時可以向平臺客服投訴，用車完畢后還可以針對婚車服務(wù)做評價。公開透明的價格和客戶評價機(jī)制更利于市場經(jīng)濟(jì)下的優(yōu)勝劣汰，讓那些習(xí)慣了“狠宰新人一筆”、“半路坐地起價”或者“一言不合就放鴿子”的不良婚車商家無所遁形。

互聯(lián)網(wǎng)觀察家丁道師曾公開表示：C2C模式平臺搭建，接親網(wǎng)是國內(nèi)做得最大的一個，當(dāng)下類似的婚車網(wǎng)站跟風(fēng)來襲?！斑@是對傳統(tǒng)租賃市場宣戰(zhàn)，同時也是對行業(yè)的一種倒逼，要知道過去傳統(tǒng)婚車租賃主要利潤來自價格不透明?！彼硎荆麧櫷该骱?，洗牌將至。

如果傳統(tǒng)租賃企業(yè)不做產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，靠對縫度日，還遵循新人找婚慶公司，婚慶公司找車頭，車頭安排車隊(duì)，車隊(duì)對接車主老舊模式，今后生意會更加難做。

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