婚車市場亂象叢生，今年6月百姓喜事成立婚車事業(yè)部，整合婚車市場亂象，計劃通過一些高頻場景提高車輛資源的使用率。

前3個月左右。對新人們來講，往往都是等婚紗、酒宴等預訂完畢之后，才最后確定婚車的預訂。

雖然作為最后一個環(huán)節(jié)，但婚車在整個婚禮的重要性卻不言而喻。根據(jù)百姓喜事婚車業(yè)務部總監(jiān)施旻的介紹，“婚車在整個婚禮中起到的是串聯(lián)作用，沒有婚車，再好再精致的婚宴和婚紗攝影，新人們也沒法前往?！?/p>

而在當前的婚車產業(yè)中，新人面臨的痛點普遍是服務不規(guī)范信息不透明。一些小的婚車承辦公司跟一些私家車主處于一種弱雇傭關系，導致婚禮將至，婚車要么出現(xiàn)各種狀況無法按時到達，或者讓新人們無端消費一些附加服務。

這些“附加服務”包括：司機開門費用、行李裝卸費和延時費用等。這些費用在百姓喜事看來是沒有必要的?；榧奘且粋€非常低頻的產業(yè)，對于新人們可能一生也就這一次。因此，“高性價比”其實就成為了各個環(huán)節(jié)的承辦商們的主打，但過分的低價儼然已經使其變得扭曲，成為消費陷阱的溫床。

百姓喜事于今年6月成立了自己的婚車業(yè)務部，正式上線的時間為8-9月份。施旻給我們的反饋是，他們成立婚車事業(yè)部的初衷包括兩個方面。一個方面是百姓喜事婚車的業(yè)務定位是高端車輛。

施旻說根據(jù)排量和軸距的標準劃分，車輛可以劃分為低、中和高端三個檔位。在高端檔位中，車輛的品類大致不超過像瑪莎拉蒂、寶馬和奔馳等7大品類。對高端車輛的需求人群既包括了一些商務人士，同樣還有一部分新人們。

施旻說這塊的份額雖然不高，但卻是剛需的存在。當前還沒有一家大的機構和平臺能夠將高端車輛租賃這塊做的足夠規(guī)范和透明。他先前在一嗨租車，后來親自操盤了到喜啦的整個婚車業(yè)務，從而積累了大量的運營經驗和行業(yè)資源。

現(xiàn)在百姓喜事可以調用的高端車輛資源大概占據(jù)了市場的60%左右，在不久前，施旻還向上海婚禮協(xié)會支援了50輛的婚車來緩解緊張的新人結婚季。經過了3個月的渠道鋪設，他們現(xiàn)在官網(wǎng)上每個月都有70-80張左右的訂單成交，也進入了萬豪酒店等五星級酒店的商務用車供應鏈。

另外一個初衷便是整合當前的婚車市場。這個整合具體包括兩個方面。一是將服務做到規(guī)范透明，明碼標價讓新人們對服務內容完全知悉，司機在接送新人的整個過程不存在任何現(xiàn)金交易，從而避免了消費陷阱的滋生。

二是統(tǒng)籌并加強婚車資源。和一些大的車輛運營公司和租車平臺建立合作，嚴格規(guī)范服務標準。譬如施旻說百姓喜事向新人承諾車輛的年限在1-5年內，堅決不提供改裝車、不提供套牌車等。還在上海地區(qū)進行調度路線設定，以最近的車匹配最近的新人。

在流量入口方面，線上只有百姓喜事官網(wǎng)這樣一個入口，線下則是已經建立起來合作關系的五星級酒店和一站式婚禮會館等。根據(jù)施旻的表示，他們不打算開放太多入口，因為這既會浪費大量的運維人員，同時各個入口的信息交叉也會帶來調度混亂。

施旻說現(xiàn)在百姓喜事的婚車業(yè)務目前的投訴率為零，他預計在2018年會有一個快速的發(fā)展期。由于婚車使用是一個非常低頻的事情，他們準備通過一些高頻的場景來提高車輛資源的使用率。這些高頻場景包括會務、商務出行等方面。

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